一、引言
加固维修管道常规的方案有换管、焊接、夹具补强等。但换管的工程量较大，既耗时，费用又大。在处理天然气、石油、化工溶剂等易燃易爆物品时，因为焊接会产生火花，所以比较危险。焊接补强施工工艺要求比较严格，且焊接材料与管道材质的吻合度也决定了补强的效果好坏。该方法优点是费用较低。但其缺点是 : 焊穿的危险性大;管道与补强钢材间的传力均匀和性能匹配问题;易产生氢脆和冷脆。夹具补强主要是通过机械夹具来弥补管材缺失的强度缺陷，从而达到恢复其强度的目的，该办法的优点是不在运行管道上直接进行焊接，避免了焊穿和氢脆、冷脆的风险;但费用较高且补强寿命难以持久。
二、碳纤维布介绍
碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广，广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。碳纤维布施工便捷，无需大型机具设备，没有湿作业，无需动火，无需现场固定设施，施工占用场地少，施工工效高。碳纤维布具有高耐久性，由于不会生锈，非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。碳纤维布具有高强度、质轻、耐腐蚀等特点，是加固混凝土受弯构件理想的材料，可以应用于桥梁工程及一些结构工程中。
三、施工方法及注意事项
(一)施工方法
1、粘贴面应凿除苔藓油垢、污物，然后用角磨机打磨除去锈蚀、疏松的表皮，直至露出坚实的表面;
2、根据图纸要求把所需粘贴的碳布按尺寸裁好，再把碳布按碳丝走向裹成小卷备用;
3、按树脂的配比要求进行调配，以不超过300转的低速搅拌，直至色泽、形态完全均匀为止，在搅拌过程中确保所有部位接触到，以便得到较佳混合效果;
4、用毛刷或滚筒将浸渍胶涂抹需贴碳纤维布的粘贴面上;
5、将裁剪好的碳纤维布环向满贴于涂胶面，碳纤维布要平直、延展。再用刮板反复刮刷碳纤维表面，确保浸渍胶浸透到混凝土与碳纤维布中并脱泡;后在布的外表面刮涂一层浸渍胶，反复刮压使之充分浸透到碳纤维布的纤维中，促使碳纤维布平直、延展、无气 泡，浸渍胶充分渗透，环向围束的碳纤维层数不少于两层，首条围束完成后，再依次粘贴下条围束;
6、后用3~6mm的沙石(石英砂)洒在涂有胶的施工面上，确保防护层的粘结性;7、等浸渍胶固化后在其表面涂抹水泥砂浆或其它防护材料以做防护之用。
(二)注意事项
1、严格控制浸渍胶一次的混合量，根据现场的施工条件预估调胶量，以免造成不必要的浪费;
2、环向围束的碳纤维布不少于两层，各环向围束之间的搭接宽度不小于50mm，碳布环向截断点的延伸长度不小于200mm，且各条带搭接位置应相互错开。
四、碳纤维布加固优势
碳纤维布用于管道加固修复的优点如下：
1、免焊不动火，可在带压运行状态下修复;
2、施工简便快捷，操作时间短;
3、碳纤维弹性模量与钢的弹性模量十分接近，有利于复合材料尽可能多的承载管道压力，降低含缺陷管道的应力水平，限制管道的膨胀变形;
4、碳纤维的抗拉强度高，用于管道修复具有极高的安全性;并且碳纤维复合材料的抗蠕变性能优异，其强度随着服役时间增加基本保持不变;
5、碳纤维复合材料补强层厚度小，方便后续的防腐处理;
6、碳纤维补强缠绕、铺设方式灵活。可对环焊缝和螺旋焊缝缺陷(包括高焊缝余高和严重错边)补强;还可对弯管、三通、大小头等不规则管件修复;7、可以用于腐蚀、机械损伤和裂纹等缺陷修复补强，也可用于整个管段的提压增强处理，应用范围广。
五、总结
随着纤维增强技术的发展，其应用管道补强和修复，也越来越广泛。纤维复合材料类型补强是利用纤维材料的高强度 , 结合粘结树脂在服役的腐蚀或受损管道外包覆一个复合材料修复管道层 ,来恢复含缺陷管道的服役强度，在不影响生产的情况下对受损管体进行强度修复，具有免焊不动火、不停输、在线、快速修复、操作安全、施工人员少、无须大型设备、费用低等优点，适用于各种缺陷，是管道补强修复的主流方向。不仅如此，复合材料类型的补强还可用于无缺陷管道的提压增强。由于这类补强方式不用在服役管道上进行焊接，避免了焊穿和发生氢脆、冷脆的风险性。纤维复合材料主要有玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料和芳纶纤维复合材料三种补。而碳纤维复合材料因为强度、模量高，密度小，耐腐蚀性能好，得到了较为广泛的应用。